RV madaniyati

Ishonamanki, atrofimdagi ko'plab avtomobil ixlosmandlari RV ni o'zlarining orzulari deb bilishadi, oilasi va itlarini mashinada haydashga olib boradilar va dunyo bo'ylab sayohat qilishadi. Bu faqat RV qila oladigan narsa kabi ko'rinadi. Va bilasizmi? RV bugungi kunda qulay uyga aylanishi uchun yuz yildan ortiq rivojlanish va evolyutsiya kerak bo'ldi. Bugun RV madaniyati haqida gapiraylik.
RV madaniyati haqida gapirganda, RVlarning tarixiy kelib chiqishini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.
Birinchi jahon urushidan keyin ko'plab amerikaliklar lager yillarini avtomobillarda boshladilar. Chodiringizni, karavotingizni, oshxona anjomlarini to'plang, mashinangizni haydab, sayohatga chiqing. 1920-yillarda ko'plab RV kashshoflari g'ildiraklarda uy qurishni boshladilar. Ular o‘z hovlilarida yog‘ochdan oddiy uylar qurishdi, keyin esa uylarni Model T rusumli avtomobil shassisiga mahkamlashdi. RV va Camping Club tarixini 1920 va 1930-yillardagi "Can Can Travels" dan kuzatish mumkin. Ularning shunday deb atalishining sababi shundaki, bu RV kashshoflari Amerika Qo'shma Shtatlaridagi ko'plab davlatlararo yo'llar asfaltlanishidan oldin Amerika qit'asi bo'ylab sayohat qilishni boshlagan edi. Ular yaroqsiz mashinalarni haydab, yo‘l-yo‘lakay to‘qnashuv va loyga qaramasdan mardonavor yo‘lga chiqishdi. Ular ko'pincha yo'l chetida qarorgoh qurishgan, benzin pechida isitiladigan konservalarni yeyishgan va sovuq suv ichishgan.
1930-yillarga kelib, RVlar samolyotga o'xshash tuzilmalardan foydalana boshladilar va ko'rpa-to'shaklar, ovqatlanish stollari va stullar, elektr va suv ta'minoti bilan jihozlangan. RVlar soni ortib borar ekan, to'liq jihozlangan RV lagerlariga ehtiyoj ham ortib bormoqda. Ikkinchi jahon urushidan so'ng, avtomobillarning mashhurligi bilan ko'proq amerikaliklar mobil hayotni izlay boshladilar va RV sanoati ham gullab-yashnadi.
Ular orasida RVning otasi sifatida tanilgan Artur G. Sherman RV prototipiga sotib olgan karvonni qurdi. Buning ortidan yopiq tirkamalarni ishlab chiqarishga qodir birinchi ishlab chiqarish liniyasi yaratildi. Shuningdek, u RV panellari uchun oynalarni himoya qilish texnologiyasini ixtiro qilishda etakchilik qildi. Ushbu texnologik yangilanish butun RV sanoatini ishlab chiqarishda inqilob deb aytish mumkin. Bu an'anaviy RV ishlab chiqarishning tashqi ko'rinishi sifatida tsementga qarshi qatlam, sendvich panel va teri himoya qatlamidan foydalanishning an'anaviy jarayonini o'zgartiradi. U dastlabki RV sanoatiga katta hissa qo'shdi va keyingi avlodlar ham uning ismini RV muzeyida qayd etishdi.
Hozirgi vaqtda RVning ikkita asosiy turi mavjud, biri treyler tipidagi RV, ikkinchisi esa birlashtirilgan RV.
Treyler tipidagi RV - bu RVning bir turi. O'ziyurar RVdan farqli o'laroq, treyler tipidagi RV o'z kuchiga ega emas va uni tortib olish uchun qo'shimcha transport vositasi kerak.
All-in-one RV “RV oilasi” orasida eng qimmat va hashamatli interyer hisoblanadi. Uning asosiy xususiyati shundaki, kabina va yashash maydoni birgalikda ishlab chiqilgan, shuning uchun haydovchilar va yo'lovchilar mashinadan tushmasdan yashash maydoniga kirishlari mumkin.
Xitoy har doim avtoulovda sayohat qilishni yaxshi ko'radigan davlat bo'lib kelgan. Ko'pchilik tabiatga yaqin, bepul va qulay sayohat rejimini yoqtiradi. Biroq, oddiy o'zi boshqariladigan mashinalarda ham ko'plab noqulayliklar mavjud, masalan, to'xtash uchun qulay joy topish kerak, bu G'arbning toza muhitida ayniqsa qiyin. RVlarning paydo bo'lishi bu muammoni hal qildi.
RV madaniyati Xitoyga qachon kirgan?
Materik Xitoyga qo'ngan birinchi RVlar hashamatli konfiguratsiyaga ega yuqori darajadagi sayohat va dam olish uchun import qilingan transport vositalari edi. Har bir avtomobilning narxi 700,000 yuandan past va 1 million yuandan oshdi. 1999 yilda RV lizingi, ishlab chiqarish tadqiqotlari va ishlanmalari, RV biznes agentligi va turizm loyihalari bilan shug'ullanadigan birinchi mahalliy korxona tashkil etildi. 2000 yilda Xitoyning RV sanoati haqiqatan ham o'z qadamini qo'ydi.
Rivojlanganidan beri RV madaniyati Xitoyda asta-sekin qabul qilingan va hatto asta-sekin paydo bo'lgan. Keyin RV lagerini rejalashtirish asta-sekin yo'lga tushdi.
mening mamlakatim 2003 yilda Butunjahon avtomobil lagerlari federatsiyasiga qo'shilgan. Hozirda mamlakatda Pekin, Tyanjin, Shinjon, Sichuan, Fujian, Xaynan va boshqa viloyat va shaharlarni o'z ichiga olgan har xil turdagi 40 ga yaqin RV lagerlari mavjud. Mamlakatimning RV sanoati xorijiy davlatlarga nisbatan kech boshlangan bo‘lsa-da, jadal rivojlanmoqda. mening mamlakatimdagi ko'plab go'zal milliy o'rmon bog'lari, milliy qo'riqxonalar va jahon tabiiy va madaniy meros ob'ektlari - barchasi mening mamlakatim RV sanoatini rivojlantirishda muhim rol o'ynadi.
RV sanoati avtomobillarni shaxsiylashtirish davrida jadal rivojlanayotgan sanoatdir. Garchi Xitoyda RV va lager madaniyati hali to'liq mashhur bo'lmasa-da, bizning turmush darajamiz yaxshilangani sayin, RV madaniyati asta-sekin hayotimizga kiradi. Keling, buni intiqlik bilan kutamiz!